The Future is now
Breder is niet altijd sneller. Tenminste, dat was jarenlang ongeveer de gedachte wanneer het over banden en aerodynamica ging. WTB denkt daar inmiddels anders over. Met een compleet nieuwe generatie gravelbanden wil het Amerikaanse merk bewijzen dat een brede band niet alleen meer comfort en grip kan bieden, maar op snelheid zelfs kan helpen om energie te besparen
Pirelli vernieuwde zijn gravelracegamma met twee compleet nieuwe banden. De Cinturato Gravel RH en RM met 120 TPI ProWall-karkas, Smart rubber en een volledig Italiaanse productie. Met tot 20 procent minder rolweerstand zijn ze gemaakt om harder te gaan, zonder daarbij controle en grip op te offeren
Nederland is platter dan de Alpen maar wie goed zoekt vindt terrein dat alles van een band vraagt. Losse zand, schelpenpaden, steentjes, turf, natte en gladde bladeren en snelle gravelpaden. De Vittoria Mezcal XC Trail mocht zich op totaal verschillende ondergronden bewijzen. Fiets je mee?
Wanneer de messcherpe stenen je, voor een aantal weken, om de oren vliegen wil je goed rubber onder je fiets. Maar hoe ziet een band er nu uit na een dikke 1000 km aan trails. Stenen, bergen en lomp rijgedrag. We werpen een korte blik op de Pirelli Scorpion Enduro S na kilo’s aan stenen eten
Met de zomerzon in onze gedachten en de regen die ondertussen al een paar dagen aanhoudt nemen we de tijd om lekker aan onze fiets te sleutelen. Tijd voor vers rubber op onze taaie carbonnen Ebike. Met de Hutchinson Overide kunnen we alle kanten op. Van asfalt tot lichte gravel. De Overide kan het allemaal
De banden vreten zich vast aan de stenen en ook bergop blijven we grip houden. Het is best ongelofelijk hoe je met deze dingen omhoog kunt rijden. Dat is een van de redenen waarom we ook een Enduro S op de achterkant hebben liggen en geen glad lopend profiel. We willen bergop en bergaf maximale tractie hebben. Ondanks dat de foto’s er droog uitzien heeft het aardig wat geregend in de avonduren
Ondanks het natte weer van afgelopen tijd liggen sommige paden er al redelijk goed bij en hebben we onze Graveltochten met een flinke dosis asfalt gecombineerd. Daar hoort natuulijk ook de goede band bij wat in dit geval de Pirelli Cinturato Gravel H is. En die H? Die staat natuurlijk voor hard.
Race, Enduro & Fabien Barel. Dat zijn de drie steekwoorden welke zijn gebruikt bij de ontwikkeling van de Pirelli Scorpion Race Enduro banden. Samen combineerden ze de ervaring van Barel’s trails shredden met de knowhow van Pirelli. Het resultaat mag er wezen
De M van de Pirelli Scropion staat dan natuurlijk ook voor Mixed terrain. Voor deze tijd van het jaar waar de paden nog nat, glad of kurkdroog kunnen zijn een leuke band voor onze Stereo. Tijd om naar het zuiden af te zakken en de bike de sporen te geven. Sowieso bergaf maar bergop slaan ze ook geen modderfiguur
Tijdens de Roc d’Azur willen we altijd goed rubber onder onze bike. Vooral als we een paar weken lang flink tekeer gaan over de messcherpe stenen welke zich in het achterland van Frejus bevinden. Deze keer monteren we een set Pirelli Scorpion Emtb S en R banden. En de Enduro? Die hebben de banden goed overleeft
