door Race, Enduro & Fabien Barel. Dat zijn de drie steekwoorden welke zijn gebruikt bij de ontwikkeling van de Pirelli Scorpion Race Enduro banden. Samen combineerden ze de ervaring van Barel’s trails shredden met de knowhow van Pirelli. Het resultaat mag er wezen.
Afgelopen week vielen ze dan ook op de deurmat van de redactie. Een leuke doos met hierin een verse set rubber. Zoals een wijs man ooit zie:”I love the smell of fresh rubber in the morning!” Nu kan de quote wel een beetje anders gaan en heeft deze misschien meer te maken met een oude film van Clint Eastwood maar je begrijpt vast wel welke kant we opgaan.
Bij het uitpakken van de banden vallen per direct de gele letters op. Deze spatten als het ware van de band af en worden bij Pirelli in het Race segment gebruikt. De witte letters bewaren ze voor de ietwat “normalere” banden. Alhoewel we daar ook al heel er goed over te spreken zijn. Wat heet, de “normale” witte letterbanden zitten sinds vorig jaar op onze Efully en Ehardtail. Hier hebben ze dan ook al heel wat technische paden en vakantietrails op gemaakt.
Maar nu dus de Race banden. Deze zijn sinds afgelopen maand beschikbaar diverse winkels en webshops. Het heeft wel meer dan 2 jaar geduurd voordat Pirelli zover was om ze op de markt te brengen. Van het maken van ontwerpen en prototypes, testwerk in het veld en feedback van de rijders. De uitkomst zie je terug in de nieuwe werklijnen van Pirelli. Met in het hart van de Band: Smart Evo DH Compound.
Voordat we dieper op de fact. sheet van Pirelli ingaan leggen we de banden op de oude vertrouwde keukenweegschaal. De naald blijft hangen op 1295 gram en 1368 gram. Een redelijk verschil in twee banden maar voor onze maatstaaf acceptabel. Voor een 29 x 2.5″ Race Enduro band is het gewicht redelijk hoog maar we zien steeds meer Eenduro bikes rondrijden en hebben het gevoel dat deze banden daar het meest gebruikt gaan worden.
De opstelling van de noppen is in V rijen van 6-4-6-4-etc. Dikke noppen in het midden en op het uiteinde. Kleinere nopjes daartussen. Alle noppen zijn voorzien van extra groeven en inkepingen om zo nog meer grip te bieden.
En om nog meer grip te bieden zijn de banden gemaakt met SmartEvo DH Compound. Een superzachte rubbersoort om maximale prestaties en controle te bieden in alle omstandigheden en rijsituaties. Belangrijke parameters voor de ontwikkeling van dit compound waren het verleggen van de limieten van de band. Het waarnemen van de griplimiet en het beheersen van driften zijn heden ten dage net zo belangrijk als absolute grip. Zo krijg je dus een band welke voorspelbaar is en niet ineens je fiets onderuit maait.
“SmartEVO DH is het resultaat van de combinatie van twee lagen compounds: één superzachte high-performance compound (42 Shore A*) voor het volledige buitenprofiel, die chemische grip moet bieden in een breed temperatuurbereik en trillingen moet absorberen bij hoge temperaturen.”
Verder zijn de banden uitgerust met het DualWall karkas. Speciaal ontworpen voor Enduro wedstrijden en/of lichtere rijders in het algemeen. Het is een race klaar 120 tpi dubbellaags karkas welke gericht is op zachtheid en rijeigenschappen. Het karkas is versterkt met een rubberen inzet waardoor het een stuk lekbestendiger is gemaakt en ongeveer 150 gram bespaard ten opzichte van DualWall+.
Nu rest ons nog de keuze onder welke bike we de banden gaan plaatsen. Waarschijnlijk hebben in ons achterhoofd deze keuze allang gemaakt. Verder zijn we heel benieuwd hoe lang en hoeveel kilometers we kunnen maken met de Pirelli Scorpion Enduro Race M banden. Zeker gezien het superzachte maar grippy rubbercompoud. Hier komen we in de nabije toekomst nog zeker op terug.
De adviesprijs bedraagt € 89,90
Voor meer informatie klik je op:
https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/tyres/catalogue/scorpion-race-enduro-m
