door Afgelopen maand presenteerde het Franse Origine de HELP. Een gravelbike met elektrische trapondersteuning om zich uit te leven op onverharde paden, worteltapijten en gravelstroken. “With a little HELP from Origine”.
Een fiets die je helpt:
(A Story by Origine)
Met de ontwikkeling van een fiets met elektrische trapondersteuning zijn we overduidelijk uit onze comfortzone getreden. Als ontwerpers van lichte, sportieve fietsen interesseerde het ons niet om zomaar een elektrische fiets te bouwen.
Zoals dat geldt voor al onze producten, moest het wel een elektrische fiets worden die past binnen onze visie. Een fiets waar ook wij ons thuis op voelen. En uiteraard moesten we al onze knowhow in dit project kwijt kunnen. Bij de ontwikkeling van de Help hebben we ons altijd aan dit basisprincipe gehouden: de elektrische trapondersteuning moet de finishing touch zijn, het extraatje dat de fiets gemakkelijker te berijden maakt door een grote doelgroep. We hebben daarom een sportieve fiets met elektrische trapondersteuning gecreëerd, een fiets die ook zonder trapondersteuning efficiënt is. Met dank aan het lage gewicht van de fiets en de afwezigheid van elke vorm van weerstand als je zonder trapondersteuning rijdt. De elektrische trapondersteuning is als de tik van het magische toverstokje van een fee die je vlotter de heuvel op helpt of die je comfortabel in de wielen houdt bij je fietsmakkers.
In zijn meest radicale versie is de Help een gravelbike die zich uitleeft op onverharde paadjes, op worteltapijten en grintstroken. Het lage gewicht van de fiets maakt hem bijzonder wendbaar in het terrein en op de weg, maar het pluimgewicht helpt natuurlijk ook om de Help zonder veel moeite een trap op te dragen richting je appartement in de stad. De Help is niet gewoon een aluminium frame waar we een motor tegenaan hebben gegooid. Het is een betrouwbare, kwalitatieve fiets die zowel met als zonder trapondersteuning op hoog niveau presteert.
Als David en Goliath samenwerken:
De Help is het resultaat van een Europees samenwerkingsproject. Van bij het begin werkten we hand in hand met de ingenieurs van onze motorleverancier. Deze samenwerking resulteerde in een motorisatie en motormapping die specifiek zijn voor de Help. Mahle was de fabrikant die aan onze eisen kon voldoen.
Mahle heeft zijn hoofdzetel in Stuttgart en is één van de grootste leveranciers van elektronische onderdelen voor de automotive industrie. Eender welke auto die je in het straatbeeld spot heeft voor 99% zeker minstens één onderdeel van Mahle onder het koetswerk. Verdeeld over honderd fabrieken stelt Mahle 43.000 personen te werk, in de zeven onderzoekscentra zijn 2.300 ingenieurs aan de slag.
Mahle is een bijzonder innovatief bedrijf dat zijn kennis uit de automotive industrie aanwendt om ook de fietswereld vooruit te helpen. Het is dan ook een eer voor ons dat we met een dergelijke motorfabrikant in zee konden gaan. Een constructeur die naar onze wensen luisterde en die ons hielp om de Help exact te maken zoals we hem in gedachten hadden
Een motor die je vergeet:
We kozen om verschillende redenen voor de ontwikkeling van een elektrische fiets met de Mahle achterwielmotor. In de eerste plaats is er het gewicht. Met amper 3,2 kilogram voor het geheel van motor, batterij en bekabeling is het systeem bijzonder licht. De in de onderbuis van het frame geïntegreerde batterij helpt om het gewicht van de fiets te beperken tot 12 kilo en de wendbaarheid van de fiets te garanderen. Ideaal voor een sportief gebruik, maar evengoed handig als je de fiets wil meenemen in de trein of in de stad een trap moet op dragen.
Met de middenmotor en geïntegreerde batterij is de Help dynamisch en uitgebalanceerd. Het rijgedrag is dan ook dat van een fiets … zonder trapondersteuning. De integratie van de motor in de achternaaf geeft ons de kans om de Help op te bouwen met een aandrijving die identiek is aan die van een gewone fiets. Dus geen specifiek kettingblad, geen zware aandrijving: alles is standaard.
Bovenop het praktische aspect is het Mahle X20 systeem een technologisch hoogstandje. De achternaaf en de trapas zijn voorzien van sensoren voor snelheid, koppel en toerental. De informatie die het systeem van deze sensoren krijgt zorgt voor een trapondersteuning die bijzonder natuurlijk aanvoelt. Als de trapondersteuning in werking treedt, gebeurt dat uiterst soepel. En eens je de kaap van de 25 kilometer per uur rondt, valt de trapondersteuning op een even soepele manier weer weg. Op die manier fiets je ook op een soepele en comfortabele manier sneller dan 25 kilometer per uur.
Fiets zoals je bent:
Zoals dat voor elke fiets in het Origine gamma geldt, is ook de Help 100% configureerbaar. Met andere woorden: elke klant kan alle onderdelen van zijn fiets zelf kiezen. Er is keuze uit verschillende kleuren en designs met de optie ‘Colors on Demand’ als extraatje
Dankzij de ANT+ connectiviteit koppel je het systeem via de MySmartBike app aan je GPS. Op die manier kan je de trapondersteuning afstemmen op de moeilijkheid van het terrein, je hartslag of het vermogen dat je op de pedalen zet. De motor heeft 55Nm in de aanbieding, de 250Wh batterij kan vanaf het najaar uitgebreid worden met een range extender van 185Wh. In minder dan twee uur laad je de batterij voor 80% vol. De AMC connectie (Automatic Motor Connection) zorgt er voor dat je de naafmotor heel gemakkelijk met de batterij verbindt en maakt het eveneens mogelijk om het achterwiel met een standaard steekas in het frame te klemmen.
Franse knowhow:
De Help wordt in onze fabriek in Somain gebouwd. Alle elektrische onderdelen (motor, batterij, bekabeling) en het rijwielgedeelte worden met de hand gebouwd door onze technici in de fabriek in Frankrijk. Elke fiets wordt tijdens de assemblage minstens 12 keer gecontroleerd, van de uitlijning van het frame tot de montage van de pedalen met daar tussenin de controle van het lakwerk en de montage van de onderdelen.
Elke fiets passeert onder het vergrootglas van de kwaliteitscontrole. Onze Franse knowhow maakt het verschil. Elk onderdeel wordt in ons labo getest om er zeker van te zijn dat elke configuratie betrouwbaar en efficiënt is. Toegevingen doen op het vlak van de onderdelen zou betekenen dat we uw veiligheid en uw fietsplezier in gevaar brengen. En dat is voor ons onbespreekbaar. En nu, hup, in het zadel om het plezier van kilometers te maken en te (her)ontdekken.
Voor meer informatie klik je op:
https://www.origine-cycles.com/nl-NL/velo-electrique/gravel/help
