door Pirelli vernieuwde zijn gravelracegamma met twee compleet nieuwe banden. De Cinturato Gravel RH en RM met 120 TPI ProWall-karkas, Smart rubber en een volledig Italiaanse productie. Met tot 20 procent minder rolweerstand zijn ze gemaakt om harder te gaan, zonder daarbij controle en grip op te offeren.
Gravel wordt steeds sneller. Waar de discipline ooit vooral draaide om lange avonturen over stoffige landwegen, zoeken steeds meer rijders de grens op tussen snelheid, techniek en controle. Pirelli speelt daar nu nadrukkelijk op in met twee nieuwe banden binnen zijn High Performance Line: de Cinturato Gravel RH en Cinturato Gravel RM.
Beide banden worden volledig geproduceerd in de Pirelli-fabriek in Milaan-Bollate en maken gebruik van FSC-gecertificeerd natuurrubber. Daarmee kiest Pirelli niet alleen voor maximale prestaties, maar ook voor een productieproces waarbij het Italiaanse karakter van de band letterlijk verder gaat dan alleen het logo op de wang.
De letters in de naam vertellen meteen waarvoor de banden bedoeld zijn. De R staat voor Racing, terwijl de H en M verwijzen naar het terrein waarvoor de banden zijn ontwikkeld. De Gravel RH richt zich daarbij op Hard, compacte en snelle ondergronden, terwijl de Gravel RM juist is ontwikkeld voor Mixed terrein.
Cinturato Gravel RH, snelheid op hardpack:
De RH is de band voor wie gravel vooral als een kwestie van snelheid ziet. Het loopvlak heeft een opvallend gladde centrale strook die het contact met de ondergrond optimaliseert en de rolweerstand op asfalt en hard gravel zo laag mogelijk houdt. Naar de zijkanten toe verdwijnen de slicks echter en maken ze plaats voor duidelijk aanwezige profielnoppen.
Daarmee moet de RH het beste van twee werelden combineren. Rechtuit zo efficiënt mogelijk rollen, maar in een bocht voldoende profiel hebben om de fiets gecontroleerd en precies de goede richting in te sturen.
Onder het profiel ligt het nieuwe ProWALL GRAVEL-karkas met 120 TPI, rechtstreeks afkomstig uit de kennis die Pirelli heeft opgebouwd met zijn XC-racebanden. Het karkas moet daarbij niet alleen voor een soepel rijgevoel zorgen, maar ook de lekbestendigheid verhogen.
Volgens de interne tests van Pirelli ligt de rolweerstand van de nieuwe RH 17 procent lager dan die van het gelijknamige model uit de Performance Line. Daarmee positioneert Pirelli de RH nadrukkelijk als een van zijn snelste gravelbanden.
Cinturato Gravel RM, als het gravel wat ruiger wordt:
Wie niet ieder stuk asfalt of hardpack kan uitzoeken, komt uit bij de Cinturato Gravel RM. Deze band is ontwikkeld voor rijders die snelheid willen combineren met een grotere dosis veelzijdigheid.
Het profiel is gebaseerd op het ontwerp dat Pirelli eerder onder de naam RC gebruikte. De verdeling van de noppen is daarbij gericht op een goede balans tussen rolweerstand en grip. Vooral op losse ondergrond moet de RM vertrouwen geven tijdens accelereren en remmen, terwijl de grotere schoudernoppen voor stabiliteit en grip in de bocht zorgen.
Ook hier vinden we het 120 TPI ProWALL Gravel-karkas en de nieuwe SmartEVO GR-compound. Die rubbercompound is specifiek ontwikkeld voor prestatiegericht off-road gravel en moet zowel op droge als natte ondergrond een combinatie van lage rolweerstand en betrouwbare grip bieden.
Het resultaat is volgens Pirelli een echte allrounder binnen het racegamma. En dat wordt nog interessanter door de beschikbare maten, die oplopen tot 55-622. Bij de eigen metingen kwam de nieuwe RM uit op een 20 procent lagere rolweerstand ten opzichte van de overeenkomstige Performance Line-band.
SmartEVO GR en Made in Italy:
Onder beide modellen ligt dezelfde nieuwe generatie SmartEVO GR-compound. Pirelli heeft deze rubbercompound specifiek voor snel gravel ontwikkeld, waarbij lage rolweerstand, grip en voorspelbaar gedrag op verschillende ondergronden samen moeten komen.
De RH en RM vormen daarmee de top van het vernieuwde Cinturato Gravel-gamma. De High Performance Line wordt volledig in Milaan-Bollate geproduceerd en profiteert volgens Pirelli van technologie en materiaalkennis uit zowel de motorsport als de MTB XC-racerij.
Daaronder blijft de Performance Line bestaan. Die maakt gebruik van een 60 TPI TechWALL Gravel-karkas en SpeedGRIP-compound en richt zich meer op de rijder die vooral een betrouwbare en veelzijdige gravelband zoekt.
Vier kleuren, van klassiek tot opvallend:
Pirelli maakt de nieuwe Cinturato Gravel RH en RM bovendien beschikbaar in vier uitvoeringen voor de zijwanden. Naast het traditionele zwart zijn er Classic bruin, Retrò en de nieuwe Team Edition, herkenbaar aan de gele Racing-labels.
De maatvoering loopt van 40-622 tot 55-622, waardoor de banden zowel geschikt zijn voor klassieke gravelracers als moderne gravelbikes waarop steeds vaker met bredere banden wordt gereden.
Met de komst van de RH en RM heeft Pirelli zijn gravelgamma daarmee opnieuw duidelijk ingedeeld. Van snelle hardpack-routes tot technisch gemengd terrein en van lange gravelraces tot avontuurlijke ritten, er moet voor iedere vorm van gravel een Cinturato klaarstaan.
En met een rolweerstand die volgens Pirelli met maximaal 20 procent is teruggebracht, lijkt één ding duidelijk: Pirelli wil dat gravel niet alleen verder gaat, maar vooral ook sneller.
