door Greenlanen, brede gravelpaden gecombineerd met zandwegen, fietspaden en zo nu en dan een stukje asfalt. Dat zijn de wegen waar we de MET Allroad hebben uitgelaten. Sportief, comfortabel en uitgerust met MIPS voor de veiligheid.
Zoals de naam al aangeeft is de Allroad gemaakt voor alle soorten ondergronden. Een degelijke helm welke we op onze Emtb’s hebben gebruikt tijdens de tochten rondom de kerk. Hierbij rijden veelal over rustige paden met zo nu en dan een stukje singletrack. Meestal zijn road helmen niet voorzien van een vizier maar de Allroad heeft een verwijderbaar vizier. Deze klik je gewoon los op het moment dat je hem niet wilt gebruiken. Je kunt dan, bijvoorbeeld op de gravelracer, iets beter onder de helm doorkijken zonder je nek te verdraaien. Tijdens het rijden over het asfalt zit je dan ook vaak iets minder recht op de fiets. Tijdens de ritten op de mtb hebben we geen behoefte gehad om het klepje eraf te halen. En met het zonnige weer is een klein beetje extra schaduw best wel lekker.
Specificaties:
Als eerste leggen we de helm op onze oude vertrouwde keukenweegschaal en blijft de naald hangen op 272 gram in maat S. Het is dus geen ultra lichtgewicht helm maar voor een middenklasser met MIPS systeem is het wel een heel mooi gewicht. Nu is lichter vaak fijner bij zeer lange tochten maar de Allroad is qua gewicht lichter dan bijna alle mtb helmen welke we in het verleden getest hebben. Qua gewicht voor lange tochten hebben we in ieder geval niet te klagen.
Om je hoofd te beschermen tijdens een valpartij is de buitenschaal gemaakt van een polycarbonaat “in-mould-huls”. De binnenschaal is een schok absorberend polystyreen welke de klap van de impact verdeeld en in deze binnenschaal is het MIPS systeem aangebracht. Deze zorgt ervoor dat de rotatie van je hoofd tijdens een schuine crash wordt verminderd door de beweging van de MIPS aan de binnenkant van je helm. Een goede bescherming welke is ontworpen door een Zweedse dokter in 1995.
Het op maat maken van de helm werkt door de bekende riempjes. Geen klemmetjes maar een dubbel oog. Eentje voor het voorste riempje en een voor het achterste riempje. Het op maat maken is dan ook een fluitje van een cent.
Door middel van het Safe-T Mid Fit System zorg je ervoor dat de helm zich netjes rond je hoofd vormt. Je draait simpel aan de draaiknop welke zich aan de achterkant bevind en bent klaar om te gaan. Je kunt de hoogte van de Safe-T verstellen zodat hij beter in je nek past. Er zit een uitsparing tussen de Safe-T knop en helm om een paardenstaart tussendoor te vlechten. Het is geen hele grote uitsparing en als je vrij dik haar hebt is het beter om een lage vlecht te maken. Zoals met alle Safe-T systemen kun je hier een bijpassend LED achterlichtje op monteren voor tijdens de avond en nachtritten. Bij de Allroad MIPS is het lampje standaard gemonteerd alsmede twee kleine reflectors in de achterkant van de helm.
Op de paden:
De Allroad is uitgerust met een 16-tal luchtgaten welke van gemiddeld formaat zijn en netjes in een lijn doorlopen. Om de koeling te vergroten zijn er aan de binnenkant drie grote kanalen gemaakt waar de wind doorheen stroomt. Deze vallen niet op omdat ze onder het MIPS systeem zitten. Tijdens de zonnige zomertochten is de helm niet te heet en doet de koeling goed zijn best. Alleen op het moment dat je stil staat valt de koeling weg en wordt het ineens warm. Blijven bewegen is natuurlijk het beste.
Het draagcomfort van de helm is, zoals we van MET gewend zijn, prima in orde. Tijdens het stuiteren over de singletracks blijft alles netjes op zijn plaats zitten. Het vizier is redelijk kort van formaat. Niet te lang zodat je moeite moet doen om er onderdoor te kijken maar lang genoeg om de laagstaande zon uit je ogen te houden en het biedt net dat beetje meer schaduw en comfort.
De binnenkant van de helm is bekleed met verwijderbare Coolmax kussentjes. Ze kunnen zo met de handwas mee en op 30 graden in het zakje van een fietsshirt is dit natuurlijk ook geen probleem. Het Coolmax kussentje voor je voorhoofd is te vervangen voor een siliconenstrip welke los te bestellen is. Wij spoelen meestal de binnenkant van de helm af onder de spoelkraan in de berging. Zo is hij weer lekker fris voor volgende tocht.
De kleuren en afwerking van de helm zien er strak uit. Vooral de nieuwe metallic kleuren van MET zien er schitterend uit. Je kunt zo de helm aanpassen bij je bike of kledingset.
Conclusie:
De MET Allroad MIPS is een mooie helm voor de forensen, gravelaars en bikers welke veelal mixt trails rijden. Voor de veiligheid zorgt het MIPS systeem en de jarenlange ervaring van MET. Kijk maar eens waar Team UAE Team Emirates in de Tour de France mee rondrijdt. En die mannen krijgen soms harde klappen te verduren.
De MET Allroad MIPS is verkrijgbaar in de maten maten, S ( 52-56 cm), M (56-58 cm) en L (58-61 cm) en is verkrijgbaar in de kleuren: metallic blauw, burgundy, brons, olijf, titanium wit, zwart.
De adviesprijs bedraagt € 120,-
Voor meer informatie klik je op:
https://www.met-helmets.com/en/shop/cycling-helmets/gravel-helmets/allroad-mips/
