door Voor vandaag gaan we over de brede paden rijden. Lekker greenlanen over landwegen en brede bospaden. Geen zware mtb trails maar licht offroad gebruik. Deze keer met de Shengmilo MX04. De uitstraling heeft hij al maar maakt hij het ook waar zodra we ermee op pad gaan?
En om meteen met de deur in huis te vallen. Ja hoor, brede zandpaden en zeer licht offroad gebruik is geen probleem. zoals je weet zijn deze fietsen dan ook meer ontwikkeld voor comfortabel asfalt gebruik maar je kent ons. Zodra we een zandpad zien kunnen we de verleiding vaak niet weerstaan om hierin te schieten. We hebben de MX04 welke aangeboden werd door Geekbuying.com dan ook niet gespaard van trails. De 720 watt LG batterij gekoppeld aan de 80 Nm Bafang naafmotor heeft dan ook flink moeten trekken in de losse zand.
Wat altijd interessant is om te weten bij een online bedrijf is: ”Hoe komt het pakket binnen en wat moet er nog aan gebeuren.”
Deze door werd netjes door UPS afgeleverd en nadat we de bike, binnen drie kwartier, in elkaar hebben gezet volgt de eerste indruk. Alles werkt prima en er hoeft, op wat kabelrek vereffenen van de achterderailleur niets bijgesteld te worden. De remmen lopen niet aan en het is starten en gaan. Ondanks de beschadigingen op doos is er aan de fiets niets te zien. Geen lakbeschadigingen of wat dan ook.
Wat opvalt aan deze Ebike is de uitstraling. Een groot massief zilver frame, dikke 3” banden rond de zilveren velgen, een raar klein aluminium “tussenstukje” achter de zitbuis gecombineerd met een bruin zadel en bruine handvatten. Een soort van jaren 60 Retro Look met de dikke koplamp voorop. Helaas, alleen een lamp aan de voorkant. We missen het achterlicht en dat is een gemiste kans. Als je dan toch een dikke bagagedrager monteert kan hier natuurlijk best een achterlampje op worden aangesloten. Al is het maar een heel kleintje. Dat scheelt weer een lampje meenemen en opladen.
Maar, om eerlijk te zijn ziet de bike er qua uitstraling best gelikt uit. Een aantal opmerkingen van buurtbewoners bevestigen dit dan ook. Klik op onderstaande filmpje voor een korte impressie:
Frame:
Het 6061 aluminium frame valt onder de categorie “strong by mass” en die massa hebben ze zeker. Simpel, degelijk, solide en hierdoor geschikt om heel wat kilo’s mee vervoeren. Wat heet, met 180 kg draagvermogen is 180 kg. Daar kunnen heel wat pakketjes op gestapeld worden. Daarentegen weegt de fiets zelf iets meer dan 26 kg wat in onze ogen best netjes is in deze categorie.
De maatvoering is net zoals bijna alle fietsen dit segment one size fits all. Volgens de website van 165 – 200 cm. Tel van de hoogste lengte maar rustig 15 cm af. Met onze 190 cm en lange benen is de zadelpen net te kort en de afstand tot het stuur aan de krappe kant. Zouden we 5 cm kleiner zijn hadden we geen probleem gehad met de maatvoering van de bike. Wil je iets “langer” zitten dan kun je nog altijd opteren voor een andere stuurpen. Het wisselen hiervan is namelijk ook kinderspel voor iemand die weet hoe je met een inbussleutel om moet gaan.
Aandrijving en bereik:
Om de bike aan te drijven is deze uitgerust met een 80 Nm Bafang naafmotor. Genoeg kracht om snel naar de toegestane 25 km/h te rijden. Op de naafmotor zit een 7 speed Shimano Altus schroefnaaf, met een bereik van 14-28, welke gekoppeld is aan de meest basic 7 speed shifter welke er is. Het werkt en met het vermogen van de fiets hoef je gelukkig ook niet heel veel te schakelen. Zelfs heuveltjes in het terrein van > 20% zijn geen probleem zodra je de bike meehelpt en op de pedalen gaat staan. Veel steiler dan dat hebben we ze hier in de buurt niet gevonden. Hooguit een viaduct waar we via de zijkant een keer omhoog zijn geknald. Aan de voorkant zien we ook een 46 tands voorblad met beschermer welke we vaker zijn tegengekomen. Dit gepaard met een 4 kante as, simpel, degelijk en veel valt er niet over te vertellen.
De accu is een LG 48V 15 Ah Cruise Batterij. De 720 Watt zullen in een andere bike op Eco stand best wel een lange afstand hebben. In de Shengmilo MX04 zullen we het houden op maximaal 60 km. En dan moet je niet al te gek doen want immers, hoe meer vermogen je vraag, deze te sneller dat de batterij leeg is. Zodra de bike eenmaal op snelheid is is de vraag naar vermogen dan ook een stuk minder. Draaien, keren en continue accelereren op singletracks is dan ook een flinke vermogensvrager voor motor en accu.
De fiets wordt in beweging gebracht door een cadansensor en helaas niet door een torquesensor. Maar een goede torquesensor in deze prijsklasse zul je dan ook nergens tegenkomen. Je moet hiermee een beetje om kunnen gaan en op de paden wisselen we dan ook regelmatig tussen de standjes om de snelheid en kracht van de motor in te dammen. Het leerproces van de bike hoort hier natuurlijk ook wel een beetje bij. Onderweg valt het wederom op dat de bikes stil zijn. De motortjes zoemen lekker onder je en maken het meeste geluid tijdens de acceleratie, zodra de bike op cruisesnelheid is rolt deze met voornamelijk het gezoem van de banden over de paden.
Onderweg:
We stappen op de bike en rijden lekker zoemend over de paden. De bike voelt comfortabel aan tijdens het greenlanen tussen de weilanden. Dit te danken aan het dikke zadel gecombineerd met de 3” brede banden en een verende voorvork. De banden, vork en zadel filteren dan ook heel wat trillingen weg. De 26” wielen zitten met Quick Release vast aan de voorvork en met vastgeboute as aan de achterkant. De voorvork heeft preload en lockout welke je amper hoeft te gebruiken. Ondanks het gebrek aan rebound heb je niet het gevoel met een skippybal onderweg te zijn. We gebruiken op de lichte paden dan ook niet veel veerweg en komen niet veel verder dan een cm of 5 a 6.
Maar alles wat in gang gezet wordt moet ook tot stilstand gebracht worden. Hiervoor zorgen de hydraulische schijfremmen uit de schappenkast van Shengmilo. Ze zien eruit als een kloon van Tektro remmen en ondanks de kleine 160 mm schijven komen we goed tot stilstand. Zware fietsen zoals deze mogen van ons eigenlijk wel met, minimaal, 180 mm schijven worden uitgerust. Vooral aan de voorzijde. De achterkant slipt namelijk snel door zodra je beide remmen vol in knijpt. Dit is dan ook niet meer dan normaal bij een tweewieler.
Regen:
De maand maart was nat, vies en we kijken uit naar beter weer. De spatborden van de MX04 zijn van aluminium gemaakt maar wel aan de korte kant. Aan de achterkant stopt het spatbord halverwege de bagagedrager. Zonde om die niet door te laten lopen tot het einde van de drager. Aan de voorkant mocht deze ook een cm 10 verder doorlopen. Voor forenzenverkeer is dit natuurlijk een stuk fijner. Qua looks is korter natuurlijk een stuk mooier en geeft dit wel een snelle uitstraling aan de bike.
Tijdens het rijden in de regen en donker weer druk je via een knopje op het stuur zo de voorlamp aan. Een lampje aan de achterkant zul je zelf even moeten monteren. Om verkeer te waarschuwen is de bike niet uitgerust met een bel maar met een digitale claxon. Een druk op de knop en de toeter gaat aan. Een leuk detail wat we nog niet eerder gezien hebben.
De overige rand onderdelen zijn verder prima in order. Gegoten pedalen van Welgo met kleine pinnetjes voor de grip. Een leuk krom stuur gekoppeld aan een stuurpen van 31.8 mm. Een 350 mm zadelpen met, voor mountainbikers afwijkende maat, 33.9 mm welke we vooral terugzien in de vouwfietsen wereld. De bruine kunstleren grips en een groot bruin zadel passen goed bij de stijl van deze fiets.
Vrolijk zoemend tussen de landerijen door vervolgen we onze tocht en komen we aan op de plaats van bestemming. Tijd om de accu op en laden en ons klaar te maken voor de volgende rit.
Conclusie:
Prijstechnisch een leuke bike om te greenlanen en als forenzenbike te kiezen. De degelijkheid van de Bafang naafmotor en LG accu zijn prima om heel wat jaartjes mee te gaan. Voor forensverkeer zijn de spatborden aan de korte kant is het gebrek aan een achterlichtje een klein minpunt. Het Comfort en fietservaring wat de fiets biedt maakt daarentegen veel goed. Dat alsmede met de Retro uitstraling van de bike. Die is gewoon leuk om te zien. Toch?
Met dank aan Geekbuying voor het beschikbaar stellen van de Shengmilo MX04.
De adviesprijs voor de Shengmilo MX04 bedraagt, op dit moment, € 1469,99
For the first 50 buyers. Save an extra € 180,- with the next coupon code: NNNpatricksmx04
Voor meer informatie klik je op:
https://Shengmilo.MX04
